Lochtanna Coitianta Agus Modhanna Cothabhála na lomairí Faiche

Chuidigh lomairí faiche linn go leor saothair a shábháil i réimse na faiche agus grooming fásra, agus sa ré seo de mheicniú gairdíní talmhaíochta, tá lomairí faiche tar éis éirí ina n-uirlisí meicniúla fíor-riachtanach. Mar sin féin, beidh éagsúlacht teipeanna ag an lomaire faiche tar éis i bhfad, agus inniu míneoidh an meaisín duit conas an lomaire faiche a dheisiú go héasca.
1. Níl cumhacht an innill lomaire faiche leordhóthanach, rud a fhágann go bhfuil droch-éifeacht gearrtha agus fiú slata nasctha briste. Is é an cás seo go ginearálta mar gheall ar fhadhbanna le hola inneall an lomaire faiche. Mar thoradh ar obair fhadtéarmach beidh níos mó agus níos mó tuaslagóirí tuaslagtha san ola, agus beidh éifeacht chosanta an ola níos measa agus níos measa, rud a fhágann go dtiocfaidh caitheamh inneall tromchúiseach ar deireadh. Dá bhrí sin, is gá cáilíocht ola an lomaire a sheiceáil go minic agus é a athrú go minic.
2. Bíonn an lomaire faiche leamh nuair a bhíonn sé ag obair, agus ní féidir leis siúl ná baint. Is féidir dhá chúis a bheith leis seo. Ar dtús, tá an lann gearrtha caite go mór agus is gá an lann géar a athsholáthar. Sa dara háit, tá an bhfaiche ró-dhlúth, agus is gá an luas taistil a mhoilliú agus ualach an lomaire faiche a mhoilliú.
3. Ní féidir an lomaire faiche a thosú tar éis an gheimhridh. Is dócha go bhfuil dhá phríomhchúis ann. Ar dtús, níl aon ola ag bosca poist an lomaire faiche nó tá an caighdeán ola ró-lag le hadhaint, agus ní mór breosla úr a chur in ionad. Is é an dara ceann go bhfuil salachar sa carburetor, a éilíonn pearsanra cothabhála inneall gairmiúla a ghlanadh.
4. Nuair nach féidir an lomaire faiche a mhúchadh, d'fhéadfadh sé a bheith toisc nach féidir teagmháil a dhéanamh leis an líne lasair, rud a éilíonn roinnt ola a chur le suíomh gníomhaíochta an throttle, agus ag an am céanna seiceáil an bhfuil an líne lasair briste, agus athsholáthar an líne lasrach in am.
5. Creathadh an lomaire go dáiríre. Ar an gcéad dul síos, breithnigh an chúis a d'fhéadfadh a bheith ann go bhfuil an throttle ró-mhór, agus gur féidir an throttle agus an damper a ísliú go cuí. Is féidir freisin go bhfuil an breiseán spréach scaoilte, tá an scriú socraithe inneall scaoilte, agus tá crankshaft an innill lúbtha, rud a éilíonn cothabháil ghairmiúil.